Горно-Алтайск

Граждане, я с вас удивляюсь, купите уже иномарку и не парьтесь!

22 числа ехал в томск,в майме прямо по середине дороги из свежеуложенного асфальта торчал металлический штырь (около 5-7 см.высотой) я в последний момент успел его объехать!Интересно кто-нибудь на него напоролся?

Недавно на этой свежевыложенной "дороге" начертили разметку так что либо у нас делают дороги по какой-то сверхсекретной технологии напроч лишенной какого либо смысла, либо нормального асфальта нам еще очень долго не видать

нарисовали лучше чеем былаа.раньше кое где сплошная из переулка не давала выехать.приходилось краской делать прерывистую.сейчас же сплошной в таких местах нет.

chelovek04 писал(а):нарисовали лучше чеем былаа.раньше кое где сплошная из переулка не давала выехать.приходилось краской делать прерывистую.сейчас же сплошной в таких местах нет.

с каждым годом все умнеее)))

NIkoCooper ;D писал(а):Недавно на этой свежевыложенной "дороге" начертили разметку так что либо у нас делают дороги по какой-то сверхсекретной технологии напроч лишенной какого либо смысла, либо нормального асфальта нам еще очень долго не видать

действительно, походу, так все и останется.
не, я понимаю, если бы там была разбитая в хлам дорога. был нормальный асфальт, а сделали так, что стало хуже. теж ямы остались, плюс нет-нет да камень выкочит из под колес. и шум канеш, особого позитива не приносит.
зато да... разметка красивая. )))

FlyAndrew писал(а):

NIkoCooper ;D писал(а):Недавно на этой свежевыложенной "дороге" начертили разметку так что либо у нас делают дороги по какой-то сверхсекретной технологии напроч лишенной какого либо смысла, либо нормального асфальта нам еще очень долго не видать

действительно, походу, так все и останется.
не, я понимаю, если бы там была разбитая в хлам дорога. был нормальный асфальт, а сделали так, что стало хуже. теж ямы остались, плюс нет-нет да камень выкочит из под колес. и шум канеш, особого позитива не приносит.
зато да... разметка красивая. )))

трасса федеральная, деньги федеральные, деньги если выделены - должны быть освоены, иначе в след. году не получат, вот и ложат каждый год новый слой асфальта, ведь "пилить" эти денюшки очень приятно....

Выражу компетентное мнение о технологии устройства шероховатой поверхностной обработки. Вобще-то это не насыпь, а слой износа, т.е. верхний, и рассчитан на 3-4 года. Удовольствие это относительно недорогое, но эффективное. Плюс за счет шероховатости увеличивается сцепление колеса с покрытием дороги, тем самым еще и повышая уровень безопасности движения. Чтобы щебень не летел, надо соблюдать скоростной режим, предписанный временными дор.знаками, обычно 40 км/ч. А минусы есть у каждой технологии.
ЗЫ. к данной дороге автор не причастен, потому камни в огород не принимаются

harley писал(а):Выражу компетентное мнение о технологии устройства шероховатой поверхностной обработки. Вобще-то это не насыпь, а слой износа, т.е. верхний, и рассчитан на 3-4 года. Удовольствие это относительно недорогое, но эффективное. Плюс за счет шероховатости увеличивается сцепление колеса с покрытием дороги, тем самым еще и повышая уровень безопасности движения. Чтобы щебень не летел, надо соблюдать скоростной режим, предписанный временными дор.знаками, обычно 40 км/ч. А минусы есть у каждой технологии.
ЗЫ. к данной дороге автор не причастен, потому камни в огород не принимаются

Вот это точно сказано. Я только учусь водить, но уже страшно от того как у нас в городе "соблюдают" правила. Если уж на светофоры некоторые кадры плюют, то что уж говорит о скоростном режиме о разметке и пр.

harley писал(а):Выражу компетентное мнение о технологии устройства шероховатой поверхностной обработки. Вобще-то это не насыпь, а слой износа, т.е. верхний, и рассчитан на 3-4 года. Удовольствие это относительно недорогое, но эффективное. Плюс за счет шероховатости увеличивается сцепление колеса с покрытием дороги, тем самым еще и повышая уровень безопасности движения. Чтобы щебень не летел, надо соблюдать скоростной режим, предписанный временными дор.знаками, обычно 40 км/ч. А минусы есть у каждой технологии.
ЗЫ. к данной дороге автор не причастен, потому камни в огород не принимаются

через год, максимум два, там будет новый слой! уж поверьте!

FlyAndrew писал(а):какого называется фига, засыпали?
когда будет норм асфальт?
кто будет платить за разбитые стекла, подкрылки и покоцаные кузова?

Дорога федеральнорго значение,а платить будут владелец своего авто!Асфальт как асфальт для меня,будете соблюдать скоростной режим и будет всё ОК

Чем каждый год асфальт сверху накатывать, лучше бы тротуары делали.

Johnny04 писал(а): Дорога федеральнорго значение,а платить будут владелец своего авто!Асфальт как асфальт для меня,будете соблюдать скоростной режим и будет всё ОК

плохое качество асфальта, как способ соблюдения скоростного режима, эт канеш интересная метода )))))
надо внедрить такую в германии, или в штатах. а то ведь летают, черти, за 100 и более км/ч.

Росавтодор решил, что российские дороги, которые так часто критикуют автомобилисты, необходимо… рекламировать. Для этого будет запущена большая рекламная кампания стоимостью в 62 млн руб., благодаря которой все узнают, какие замечательные в нашей стране магистрали и как активно строятся новые трассы, передают «Известия».

PR-кампания стартует в сентябре. В ее рамках будет снято 14 программ общим объемом как минимум 140 минут, которые затем покажут по одному из центральных телеканалов. Эти программы расскажут россиянам не только о том, что в России есть много современных магистралей, но и «об автомобильных путешествиях по России, о том, как живут современные российские мегаполисы, маленькие города и деревни». Кроме того, в рамках PR-кампании жители страны должны понять, что в нашей стране используется «передовой опыт в целях снижения затрат на дорожные работы»

P.S. Как совершенно справедливо отмечают в «Известиях», по данным исследования Всемирного банка, по качеству дорог Россия находится на 111-м месте в мировом рейтинге — почти в самом конце. Хуже нас только Киргизия, Болгария, Украина, Польша и Румыния.

http://auto.mail.ru/article.html?id=34926" onclick="window.open(this.href);return false;