Горно-Алтайск

гбо в помощь. экономия на больших пробегах!

Откатался зиму на своём Рексе, проблем не было, в самые сильные морозы как назло пришлось ездить, подогреватель тосола стоит. Шепчет не громче зажигалки. С детства трактора люблю. Что туповат согласен, когда обгоняешь при 140км\час.

Мясник писал(а):Откатался зиму на своём Рексе, проблем не было, в самые сильные морозы как назло пришлось ездить, подогреватель тосола стоит. Шепчет не громче зажигалки. С детства трактора люблю. Что туповат согласен, когда обгоняешь при 140км\час.

Angel636 писал(а):

Мясник писал(а):Откатался зиму на своём Рексе, проблем не было, в самые сильные морозы как назло пришлось ездить, подогреватель тосола стоит. Шепчет не громче зажигалки. С детства трактора люблю. Что туповат согласен, когда обгоняешь при 140км\час.

Знакомый с Барника к свой маме всю зиму про ездил. В Онгудайского район, раза 3 с ним до Онгудая ездил на выходные к тете в гости. В морозы заводился без проблем да и по скорости тоже скажу резво гоняет. Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6
Зато расход порадовал. По прямой ровно в 6 ложился, в перевале 8 если следить по датчику. в городе 7-10 (кому как) его жена в 8 без проблем ложиться он сам 10 и бывает 13.
из минусов это цена

Alan писал(а): Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6

ну ты сказал
это вообще движки вне конкуренции
типы двигов то новые намного

medved.ymka писал(а):

Alan писал(а): Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6

ну ты сказал
это вообще движки вне конкуренции
типы двигов то новые намного

У современных дизелей, особенно европейцев практически все вышеперечисленные минусы отсутствуют.
Друг сегодня прокатил на Bmw X3 с турбодизелем 3.0 - по динамике зажигалки курят в сторонке.

H001AX04rus писал(а): У современных дизелей, особенно европейцев практически все вышеперечисленные минусы отсутствуют.
Друг сегодня прокатил на Bmw X3 с турбодизелем 3.0 - по динамике зажигалки курят в сторонке.

я ж говорю :)
на новых европейцах тем более бмв и т.д. даже и не стоит обсуждать что то

medved.ymka писал(а):

Alan писал(а): Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6

ну ты сказал
это вообще движки вне конкуренции
типы двигов то новые намного

Я тему создал, что бы узнать общее мнение о дизелях! Новые старые какая разница дизель он и в Африке дизель! :)

Половина Европы катается на дизелях и не жалуются что им достался укатанный мотор. За всем надо следить и оно будет работать.

Например, вокзальские таксисты межгород. Предложите им пересесть на бензин. На смех подымут и травмы нанесут. Есть такая машина Ссанг Енг Истана, мотор древний, а делают до сих пор.

дизеля очень надежные
но качества дизеля в нашем регионе оставляет желать лучшего вот только из за этого порой плохо заводится
это я все про более менее старые версии дизелей не тауреги всякие
таурег он и в африке таурег
что касается того что я сказал не экономить на расходниках и на масле то все просто если брать все самое лучшее все будет тип топ
но есть ТНВД вот это думаю значительный минус если ему хана то трудновато будут обстоять дела.. оптять же имхо

Являюсь счастливы обладателем двух дизелей. Двигателя 2С и R2(поставлен на уазик). Масло меняется также, звук - ну тут на любителя. Я вот люблю дизельный рокот. По расходу - гоооооораздо меньше(Уазик отжирал 10ку зимой, с трещетками и передком). С запуском проблем обычно нет, для этого нужно синтетика, хорошие свечи(оригинал онли), более-менее путевая солярка и нормальный аккум. Заводится дизель легче и быстрее(обычно с "полпинка").
Минусы:
1) Реально тяжело найти хорошую или хотя бы НОРМАЛЬНУЮ солярку.
2) Ремонт дороже. Намного. Сравните хотя бы контрактники 4S и 2С
3) Без турбины туповат на обгоны и разгон.

ZiggyF писал(а):Являюсь счастливы обладателем двух дизелей. Двигателя 2С и R2(поставлен на уазик). Масло меняется также, звук - ну тут на любителя. Я вот люблю дизельный рокот. По расходу - гоооооораздо меньше(Уазик отжирал 10ку зимой, с трещетками и передком). С запуском проблем обычно нет, для этого нужно синтетика, хорошие свечи(оригинал онли), более-менее путевая солярка и нормальный аккум. Заводится дизель легче и быстрее(обычно с "полпинка").
Минусы:
1) Реально тяжело найти хорошую или хотя бы НОРМАЛЬНУЮ солярку.
2) Ремонт дороже. Намного. Сравните хотя бы контрактники 4S и 2С
3) Без турбины туповат на обгоны и разгон.

в итоге все равно пришли к одному же

medved.ymka писал(а):

H001AX04rus писал(а): У современных дизелей, особенно европейцев практически все вышеперечисленные минусы отсутствуют.
Друг сегодня прокатил на Bmw X3 с турбодизелем 3.0 - по динамике зажигалки курят в сторонке.

я ж говорю :)
на новых европейцах тем более бмв и т.д. даже и не стоит обсуждать что то

сосед на Toyota Estima Lucida 93 года 2.2 турбо дизель. Тоже в мороз заводился пока права были. потом права забрали в декабре, месяца 3 морозов в 09 году по стоял. Потом весной в феврале 23 по пьянее завел да сгонял за добавкой. И начал без прав на ней вздирать. Я бы не сказал что там дизелек слабый. Такую карету тянул без всякого, кочки просто на ура ел. Печку клали, за песком ездили. Мешков 8 загрузили песочка да в Майминский взвоз со стороны Маймы в город под 110 с легкостью поднялся.
ОН на ней полтора года от ездил, не видел чтоб стоял без дела. Пока прав не лишили. Под капот не лазил, соляру он мало когда покупал на заправке. У нас много предприятий где дизеля, много водителей больше грузов кто солярку продает. Соляру по дешевле чем на заправке на рубля 3-8 брал. Так что экономия хорошая

Alan писал(а): сосед на Toyota Estima Lucida 93 года 2.2 турбо дизель. Тоже в мороз заводился пока права были. потом права забрали в декабре, месяца 3 морозов в 09 году по стоял. Потом весной в феврале 23 по пьянее завел да сгонял за добавкой. И начал без прав на ней вздирать. Я бы не сказал что там дизелек слабый. Такую карету тянул без всякого, кочки просто на ура ел. Печку клали, за песком ездили. Мешков 8 загрузили песочка да в Майминский взвоз со стороны Маймы в город под 110 с легкостью поднялся.
ОН на ней полтора года от ездил, не видел чтоб стоял без дела. Пока прав не лишили. Под капот не лазил, соляру он мало когда покупал на заправке. У нас много предприятий где дизеля, много водителей больше грузов кто солярку продает. Соляру по дешевле чем на заправке на рубля 3-8 брал. Так что экономия хорошая

я ж говорю по сути к одному и тому же приходим

Под капот поставио Separ2000, сгондобил приладу, прогоняю соляру через камазовские фильтра, в чумаданчик умещается.