Горно-Алтайск

ну естественно :D (5000 руб.)

Mexx писал(а):ну естественно :D (5000 руб.)

имхо Д О Р О Г О

да не так уж и дорого, зато в дождливую погоду в сумерках (когда практически не видно дорогу) светит идеально.. Решает сам кому что дороже

Mexx писал(а):китай 5, европа 10

Это что за цены такие??? Дороже 5000 с установкой невидел...

я про Би

Прекращаем офф-топить!!!

Сегодня поговорим о технологии полировки фар - она подойдет и некрупному сервису, и владельцу недорогой иномарки, который привык обходиться своими силами. Нам понадобятся: Abralon - абразивный материал на тканой основе с поролоновой подложкой (зернистостью 600, 1000, 2000 4000), полироль для доводки Polish-2000, мягкая тряпочка для полировки и окрасочный скотч для защиты соседних поверхностей. Весь набор обойдется в розницу дешевле 20 долларов, а отремонтировать им можно несколько десятков фар. Круги "Абралона" снабжены "липучкой" для крепления к шлифмашинке - с ней работать удобнее и быстрее. В крайнем случае можно обойтись ручной шлифовкой - результат будет не хуже: ведь поролоновая подложка сглаживает неровности ладоней и пальцев и хорошо повторяет изогнутую поверхность фары.

Отмыв фару, заклеиваем скотчем непосредственно прилегающие участки бампера. Легкосъемные детали (решетку радиатора, поворотник) лучше демонтировать
Для первой (грубой) шлифовки используем Abralon-600 Все круги перед работой обязательно увлажняем - так они лучше работают, да и грязь остается внутри. Машинная шлифовка обычно занимает не более двух-трех минут. Поверхность фары должна стать равномерно матовой.

Ополаскиваем фару водой и шлифуем кругом с зернистостью 1000. Повторяем операцию с Abralon-2000 и 4000. Каждый этап длится также две-три минуты. После заключительной шлифовки фара становится почти прозрачной.

Сполоснув и вытерев стекло (его поверхность можно оставить слегка влажной), наносим на тряпочку немного Polish-2000 Полируем вручную. Полный цикл операций занимает всего около 15 минут, ручная шлифовка - примерно вдвое дольше.
Результат видно невооруженным глазом.

p.s. вместо "абралона" можно использовать абразивы известной фирмы 3М равноценной зернистости, а также аналогичные полироли.

Кстати если вы гоняли где то по пустыне и часто пользовались дворниками, то у вас обязательно появились царапины. Выкупить можно по разводам от встречных фар.
Технология примерно такая же как при полировке фар, токо наждачкой не трите.
Возьмите самый не нужный уголок где бегают дворнки и повторите последний пунк из статьи.

кстати,где у нас качественно делают полировку фа со шкуркой и потом машинкой с полиролью???

Мне советывали..."вовнутрь рассеивателя засыпать клочки газеты, залить спиртом, оствить 5-6 часов, затем промыть водой!, не протирать изнутри (риск нарушения покрытия)" ... у мну оптика вааще лежит на бампере..1-н фарв светит 1.5м. ближе другой..!))) ищу туманки на корону бочку..!)))

Я тему начинал. В итоге недавно когда морду наконец то ремонтировал у машины сняли фары и промыли их изнутри, стало заметно лучше. Большего от этой машины я и не хочу, в общем. Года всё равно своё берут... Как итог есть 3 решения, взаимодополняющие друг друга. 1. Полировка. Мне помогло, разницу сразу было видно. 2. Промыть изутри. Мне тоже помогло. 3. Плюсом к первым 2-м пунктам поставить ксенон. Не делал и не собираюсь на этой машине. Моё машинко всё же уже старовато для таких навортов, ИМХО. Просто не вижу смысла. Надо лучше - надо менять аппарат... В общем всё зависит от отношения и планов хозяина. У себя больше менять не хочу ничего, еще пара замен и это реально будет уже ДРУГАЯ машина)))... (((. Надоело