Горно-Алтайск

MiHaSy писал(а):не знаю как у всех, у меня машина живет на улице заводится без всякого прогрева, буквально 1-4 января стояла на улице, когда стал заводить взял еще 1 акум но он не понадобился завелась так без прогрева.

Да тогда и температура была шуточная :)

в - 35 попробуй заведи без прогрева

tanya951 писал(а):в - 35 попробуй заведи без прогрева

Верно сказано.

сейчас в морозы завожу без подогрева только в путь тьфу тьфу тьфу и об дерево))) -35 тоета королла, стоит на улице

mbasssss писал(а):сейчас в морозы завожу без подогрева только в путь тьфу тьфу тьфу и об дерево))) -35 тоета королла, стоит на улице

Раз на раз не приходится, на себе убедился. На прогреве теперь :)

mbasssss писал(а):сейчас в морозы завожу без подогрева только в путь тьфу тьфу тьфу и об дерево))) -35 тоета королла, стоит на улице

Заводка без прогрева в сильные морозы значительно снижает ресурс двигателя.

Мясник писал(а):

mbasssss писал(а):сейчас в морозы завожу без подогрева только в путь тьфу тьфу тьфу и об дерево))) -35 тоета королла, стоит на улице

Заводка без прогрева в сильные морозы значительно снижает ресурс двигателя.

а куда девацо?
когда не было гаража, периодически приходилось мафынке ночевать под открытым небом.
проблем с заводкой не было. даже в -35, после одной ночки. педаль сцепления в пол, дыр-дыр-дыр и заводилась ))
после двух - приходилось тащить паяльную лампу.
с постройкой гаража проблем ваще нету. хоть шипко не утеплен, но градусов на 10 теплее, чем на улице.
заводка - с полпинка.

а в -40 как будет заводится или в -50.
нынче в каникулы новогодние была халява. весной и то холоднее. да и сейчас проблем нет.
а 2 года назад. утром вышел -50 на термометре. включил нагреватель тосола а он отключается кипит. циркуляции нет. тосол замёрз в кисель. таял его плиткой потом опять же нагревателем тосола двигатель грел. через 2-3 часа поехал в больницу к семье они как раз лежали у меня. по дороге из кызыла и обратно дай бог что бы встретил 15 машин.
кстати на газу вообще в то время у меня не гудела не ехала. на бензе ездил. когда назад вернулся газ в багажнике чуток видать согрелся стала ехать но так не сильно.
да и издевательство крайне сильное над машинкой. стойки дубовые привода там и так далее. всё вообще в камень. все резинки. страшно вспомнить.
у нас там рядом гостиница там лексусы да сантафе стояли. ночью замёрзли автозапуск не запустил. мучились мужички.

сегодня дубак и завтра обещают до -38... у кого какие проблемы? и как их решили (больше конечно интересно как их решили)

mbasssss писал(а):сейчас в морозы завожу без подогрева только в путь тьфу тьфу тьфу и об дерево))) -35 тоета королла, стоит на улице

завестись оч много факторов зависит, акум, масло, свечи, стартер.. даже сам водила)

хз, у мну стоит нагреватель тосола через 220, в -35 от 30 до 45 минут грею, стрелка температуры чуть чуть поднимается и заводится с пол пина.. если мороз 40 то и на час ставил стрелка поднимается до 50
кароче гуд вещь, хотя двигатель и масло в также холодные то есть износ идет также хотя заводится гуд)

у мну стоит нагреватель тосола через 220, в -35 от 30 до 45 минут грею, стрелка температуры чуть чуть поднимается и заводится с пол пина.. если мороз 40 то и на час ставил стрелка поднимается до 50
кароче гуд вещь, хотя двигатель и масло в также холодные то есть износ идет также хотя заводится гуд)

машина получается стоит где-то не далеко от розетки (раз 220)? или я туплю

а можете посоветовать что можно приобрести чтоб тачка заводилась?
у меня она стоит на улице (во дворе пятиэтажки), есть хороший акум (не садится в мороз -35), новые свечи, масло esco 5w40
но сегодня утром не смог завести, пытался в течении дня, нихрена... думаю что низкая конпрессия двигателя (потому что уже старенький) и масло может быть подделка (потому что густеет, хотя не должно)... так вот пытался пытался нихрена... греть горелкой не стал, так как могу там так пригреть, что потом уже ничего не останется

может быть есть какая-нибудь воздушная пушка (работающая не от электричества, ну или накройняк от электричесва) или еще чего-то что можно приобрести в районе 1000-1500 (можно и дороже если в принципе есть такое устройство) рублей (условно холодно, а ты взяли эту фигню под тачку засанул она там 15-60 минут подела свои процессы и машинка немного согрелась и завелась )

а то постоянно обращаться, чтоб отогрели дорогое удовольствие
вставать ночью и каждые 2 часа греть машину известный способ но не для ленивых (а еще и каждый раз надеешься - а поди завтра так заведется :))
еще есть вариант телпый гараж или парковка за деньги... но хочется иметь способ отогреть самому, если уже тачка замерзала, и при этом не платить 700-1000 р за каждый раз

Я тоже встаю ночью в 2 завожу и потом в 7 ч и норм в любой мроз .
на авто завод от тамогавка не надеюсь когда был эскудик напрочь перемерз из за нее и бенза залило аж масло пришлось менять ,
в морозы надо чувствовать движог когда заводищ , где то подгазнуть и тд =)

я 2 раза машину замораживал, пляски с бубном потом около них устраивал

however писал(а):

у мну стоит нагреватель тосола через 220, в -35 от 30 до 45 минут грею, стрелка температуры чуть чуть поднимается и заводится с пол пина.. если мороз 40 то и на час ставил стрелка поднимается до 50
кароче гуд вещь, хотя двигатель и масло в также холодные то есть износ идет также хотя заводится гуд)

машина получается стоит где-то не далеко от розетки (раз 220)? или я туплю

ну да от проводов электроэнергии недалеко от розетки в принципе далековато, но удлинитель тож есть

Luter писал(а):Я тоже встаю ночью в 2 завожу и потом в 7 ч и норм в любой мроз .

в морозы надо чувствовать движог когда заводищ , где то подгазнуть и тд =)

вот это я и имел ввиду когда говорил, фактор самого водилы тож играет роль