Горно-Алтайск

ну так, кто что знает
где у нас можно отбалансировать кардан? или где по близости.....и сколько будет стоить?,
или проще разорится на карданы со ШРУСами..

А точно кардан? Зачем тебе на шрусах, в грязюку страшно будет после залезать)!

машина какая? есть опыт самостоятельной балансировки на жигуле.

antixaka писал(а):А точно кардан? Зачем тебе на шрусах, в грязюку страшно будет после залезать)!

для экстрима конечно не подойдут, а так норм будет...,ну так и машина не для повседневного гомнолазанья... пугает малость ценник конечно)
одна из причин вибраций на ниве - карданы, на новой нива М от части вибраций избавились путём точной балансировки карданных вылов, хотя по правильному ещё бы надо передний и задний уровнять по длине,
второе это раздатка, как правило, т.к. она не отцентрована, от нею в основном и идёт вся..
в планах чуть позже сделать подрамник, с возможностью регулировке не только поперечно, но и продольно...про третью опору пока хз

Bad boy писал(а):машина какая? есть опыт самостоятельной балансировки на жигуле.

это как? на каленке что ли..))


по ходу в городе никто эти не занимается((

бийск, кто что слышал?

второе это раздатка, как правило, т.к. она не отцентрована, от нею в основном и идёт вся..
в планах чуть позже сделать подрамник, с возможностью регулировке не только поперечно, но и продольно...про третью опору пока хз:
Хех у мя раздатка какая то интересная, как не ставь, вибраций ноль. Однако РЕАЛ отцентрована на заводе). Передний кардан родной, как и крестовины, задний поменян после ТРЕХ ударов по лестнице (друг взял без спроса покататся()

antixaka писал(а):Хех у мя раздатка какая то интересная, как не ставь, вибраций ноль. Однако РЕАЛ отцентрована на заводе). Передний кардан родной, как и крестовины, задний поменян после ТРЕХ ударов по лестнице (друг взял без спроса покататся()

может не очучаешь? , или слой виброизоляции сантиметров 10,))
она есть, и будет, т.к. конструкция полностью крепится к полу (так же как и третья опора кпп), а он жёсткостью не обладает, и + не правильное её расположение относительно заднего моста..
да ну и, 2 раза уже передней балкой в камюшки очень хорошо долбились, хорошо что не рычагами подвески, а вот если раздаткой ударить, то всё, дырень)) подрамник защитит как никак,

на ниве не получится самому нормально сбалансировать, вообще я слыхал в бийске балансируют

turok писал(а):

antixaka писал(а):Хех у мя раздатка какая то интересная, как не ставь, вибраций ноль. Однако РЕАЛ отцентрована на заводе). Передний кардан родной, как и крестовины, задний поменян после ТРЕХ ударов по лестнице (друг взял без спроса покататся()

может не очучаешь? , или слой виброизоляции сантиметров 10,))
она есть, и будет, т.к. конструкция полностью крепится к полу (так же как и третья опора кпп), а он жёсткостью не обладает, и + не правильное её расположение относительно заднего моста..
да ну и, 2 раза уже передней балкой в камюшки очень хорошо долбились, хорошо что не рычагами подвески, а вот если раздаткой ударить, то всё, дырень)) подрамник защитит как никак,

На подъемнике поднимаш, 5ую на и безразлично, раздатка у мя сама на место встает)

antixaka писал(а):

turok писал(а):На подъемнике поднимаш, 5ую на и безразлично, раздатка у мя сама на место встает)

не правильно) так точно не отбалансировать, надо под мост и рычаги передней подвески чурки или упоры подставлять, что б подвеска в рабочем положении были (и желательно колёса не снимать),
а вообще слышал, деды говорили, ослабляешь гайки, ездишь какое то время, и затягиваешь)))

ну свой я так балансировал, поднял одно колесо, 5 передачу, скорость примерно 80(на этой скорости максимальная вибрация была), лезешь под машину, берешь мел, упираешься рукой в днище и там где стоит подвесной потихоньку прижимаешь, глушишь все это. потом пупил обячный хомут большой,(не китайский есно) и проволку 5мм диаметром и длиной см 15, пополам сложил, и к месту где остался на кардане мел прикрутил, опять завел(), бить сильнее стал, открутил, зубилом отрезал часть и снова ее туда, и так раз 5, в итоге все норм, 2 года езжу кусок этот там и сидит на хомуте, не разу не подтягивал. вибрация началась после того как поменял подвесной а резина на нем загрубела(древний видать был).