Горно-Алтайск

ВАЗ21099 не работает 3-ий цилиндр, Свечки новые (пробовал переставлять), трамблер, высокие поставил с рабочей машины, искра есть но не работает грешу на клапана!? есть у кого рейка или как он там называется :) короче штучка для регулировки клапанов (что бы снять пятачки)?

А разве на девятках клапана регулируются? Там же гидрокомпенсаторы вроде.
Компрессию мерил в 3ем?

FuzzyLogic писал(а):А разве на девятках клапана регулируются? Там же гидрокомпенсаторы вроде.
Компрессию мерил в 3ем?

Нечем измерить Клапана регулируются пятачками разной толщины

Angel636 писал(а):

FuzzyLogic писал(а):А разве на девятках клапана регулируются? Там же гидрокомпенсаторы вроде.
Компрессию мерил в 3ем?

Нечем измерить Клапана регулируются пятачками разной толщины

померь сначала. На большинстве СТО есть компрессометр. Это легче и логичней чем лезть к клапанам.

FuzzyLogic писал(а):

Angel636 писал(а):

FuzzyLogic писал(а):А разве на девятках клапана регулируются? Там же гидрокомпенсаторы вроде.
Компрессию мерил в 3ем?

Нечем измерить Клапана регулируются пятачками разной толщины

померь сначала. На большинстве СТО есть компрессометр. Это легче и логичней чем лезть к клапанам.

Я живу на горе, спущусь и на 3 цилиндрах не заберусь Может кто даст компрессометр?

Кроме клапанов больше не на чьё грешить карб тоже с рабочей машины

у меня в 4 цилиндре компрессия 5 всего было, потом клапана проверил, оказались впускные зажаты, один вечер шоркал эти пятаки снял примерно 0,4 мм поставил, комр\прессия сразу 13 стала. Комресометр у мну есть, заезжайц на обед на работу померим завтра.

Bad boy писал(а):у меня в 4 цилиндре компрессия 5 всего было, потом клапана проверил, оказались впускные зажаты, один вечер шоркал эти пятаки снял примерно 0,4 мм поставил, комр\прессия сразу 13 стала. Комресометр у мну есть, заезжайц на обед на работу померим завтра.

Я на бочке на данный момент езжу, 99 дома стоит спущусь обратно не заеду давай вечером заедеш ко мне у тя же 4wd, проверим

позвоню

Bad boy писал(а):позвоню

агась

Проверил зазоры клапанов все в норме, хотел головку снимать уже купил прокладку и тут наткнулся на статейку http://club2109.ru/viewtopic.php?id=129" onclick="window.open(this.href);return false; похожая проблема, оказывается шланг вакумника у мну не затянут :) вот и проблемка вся Хз тока как связан вакумник и 3 цилиндр

А если снять вот это шланг, машинка вообще глохнет со звуком как будто свечку вывернул :)